近日，浙江交通集团景文高速迎来了关键节点的重大进展。高岭头水库特大桥正式步入上部结构主梁施工，Z2主墩1#节段主梁挂篮拼装已初步完成，首根斜拉索于正式开始安装，标志着特大桥施工进入主梁施工阶段。
高岭头水库特大桥是景文高速的关键控制性工程，是目前我省在建高度最高、跨径最大的山区混凝土斜拉桥，特大桥引桥长783.645米，主桥全580米，主跨跨径300米，主塔全高210.317米，主塔为钻石型钢筋混凝土结构，该桥还创下浙江省机制砂砼泵送最高、桥梁最高下横梁纪录。在大桥施工中，采用目前比较先进的竖向结构的模板工艺液压爬模。相比常规模板施工，液压爬模可以实现整体爬升，减少了施工工序，爬升稳定性好且爬升速度快，是目前最先进的竖向结构的模板工艺。爬升完成后，便可进行模板施工，进行混凝土浇筑。
本次施工中，由于单根斜拉索制作长度最大接近170米，最大索重约12.3吨，因此需提前计算出每条斜拉索的牵引力，考虑过程工况要细致入微；另外，斜拉索安装过程中扭绞可能会产生退扭现象，斜拉索退扭对施工过程中安全和内部钢丝的受力均匀性以及斜拉索的长度都有一定的不利影响，也是施工过程中需要特别注意操作难点。
“党员进班组，党建在一线”，为克服特大桥所处的山区气候多变、作业空间小、施工技术难度大等难点，景文项目由景文指挥部牵头组建了“交投铁军党员攻坚队”，发挥党员干部模范带头作用，开展各项攻坚克难工作。“交投铁军党员攻坚队”党员代表、高岭头水库特大桥负责人曹志表示，“作为一名党员，在牵索挂篮第一次挂索前期准备工作中，他亲临现场过程跟踪每一个精扎螺纹钢张拉到位，锚固到位，高强螺栓的检查，把握细节，确保做好牵索挂篮的每一项细节工作。”
一条条大道铺就发展，一座座大桥联接幸福。据悉，景文文高速路线全长68.045公里，总投资137.05亿元，批复总工期48个月，预计于2022年底建成通车。
来源：交通旅游导报
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