往往一些操作细节则是我们关注的重点，那对于桥梁支座更换这个项目来说则也是如此，由于桥梁支座更换行人行驶中存在的重要性，因此现今相关的专业部门也予以了改善，即桥梁支座更换定时检修以及定时安装，这个方案则是目前所有施工者务必要予以重视的，进而也可有效保证桥梁支座更换在施工期间的良好性。
桥梁支座更换在施工过程中的注意细节，这个方面则是大家务必要予以重视的，进而也可有效提升桥梁支座更换在施工时的良好展示，如此一来也就可有效提升所谓的安全性。不同桥梁结构在采用不同型号桥梁支座,在进行老桥危桥保养维修工作中,更换老桥支座也是相对常见的一个问题,如果想更换桥梁支座要注意的问题有以下内容：
1）上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；
2）支座必须能可靠的传递垂直和水平反力；
3）支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；
4）铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；
5）当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；
6）当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；
7）固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；
8）在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；
9）连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。
总之，桥梁支座更换的布置原则是既要便于传递支座反力,又要使支座能充分适应梁体的自由变形。桥梁的支座是否需要更换要根据现场实际情况而定。现在的桥梁在设计时，通常都考虑的以后支座的更换情况。这主要是基于两点：首先桥梁的长期运营，不管是盆式支座还是板式支座，前者存在锈蚀老化、后者存在剪切变形、老化现象；其次，车流量及载重量随经济的发展还会大幅增加，对支座亦会造成疲劳损伤。但涉及到具体桥梁而言，是否需要更换支座，需要由专业的桥梁检测机构首先进行检测判定，根据其实际情况而定。且更换支座的施工单位需要具备特殊建筑资质。目前而言，国内在80年代及以前修建的大型桥梁若仍在服役，由于时间较长，荷载大幅增加，多数都更换了桥梁支座。采用液压测力千斤顶，计算机控制整垮同时顶升更换法。简单步骤如下，如有问题可向我咨询：1，施工准备，安装顶升支撑。2，顶升系统安装，同步顶升系统设备调试。3，封锁交通。4，顶升阶段监测：进行桥体称重，确认各顶升支点反力。分级顶升直施工所需高度。5.更换：拆下旧支座，安装新支座。6，对新安装支座进行安装质量检验。7，拆卸施工设备。
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