近日，扬州市交通部门新闻发布会透露，备受关注的五峰山大桥公路桥预计明年6月通车。
前天，江苏城市论坛推文《五峰山长江大桥公路最新进展：江苏省首条八车道高速公路主线全幅贯通》提到，12月9日，五峰山过江通道公路接线工程南北引桥节段梁安装施工提前20天完成，标志着江苏省首条新建八车道高速公路实现主线全幅贯通。
五峰山大桥是公铁两用桥梁，作为连淮扬镇铁路的过江通道，铁路桥已正式启用。目前，五峰山大桥公路连接线扬州段的主体工程也已基本完工，预计明年6月底竣工通车。
五峰山过江通道公路接线工程WFS-2标项目书记 王 磊：目前施工进度，线下工程和路面工程已经全部结束了，下面我们进行的是一些路边的附属，包括声屏障的安装、护栏的安装和防撞墙的施工。
通车后，利用这段33公里长的大通道，京沪高速将从扬州直线过江，接入沪宁高速，方便百姓出行。
五峰山过江通道公路接线项目南北引桥为全线控制性工程，全长20633米，上部结构主要采用节段梁预制安装施工工艺，南北引桥采用50米和30米两种标准跨度的预应力混凝土连续桥梁，共需节段梁3097榀。
项目指挥部自去年5月开始吊装施工以来，科学谋划、超前协调，抢抓有效施工期，在做好疫情防控的同时，春节期间涉铁段坚持不间断施工，合理安排雨季汛期科学施工任务；通过优化施工方案、合理配置资源等措施，以大干100天劳动竞赛为契机，掀起大干快上热潮，以每月6跨的速度稳步推进吊装施工。全体建设者历经500多个日夜的连续奋战，在安全质量受控的前提下提前完成节点工程建设任务。
目前，五峰山接线项目全体建设者在保证安全的前提下，正争分夺秒提高工效，全速加快推进工程建设。现已完成桥梁护栏42325米，沥青下面层基本完成，中面层和上面层完成过半。
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