11月30日，记者从市城乡建设局获悉，作为沈阳快速路网重要组成部分，也是沈阳市二环功能南移重要一环的浑南大道快速路隧道段工程，装饰装修、设备安装施工基本完成，施工单位正全力以赴，加紧进行剩余机电设备安装、联合调试、联动测试等收尾工作，确保12月中旬达到通车条件。
沈阳目前最宽的城市快速路隧道
浑南大道快速路工程主线由高架桥及隧道组成。工程西起胜利大街以西440米处，东至文汇街以东280米处，全长约10.7公里。沿线自西向东分别建设胜利大街立交桥、浑南大道跨南京街桥、浑南大道跨金阳大街桥、彩霞街-青年大街隧道、青年大街-富民街隧道，朗月街-文汇街高架桥。
东西两段隧道段堪称沈阳目前最宽的城市快速路隧道，标准段宽27.5米，为双向6车道，也是目前我市地质条件复杂、工程技术含量最高、施工难度最大的隧道工程。
中铁一局项目经理黄敬涛说：“隧道结构设计使用年限为100年，地震基本烈度7度，安全等级为一级。我们从施工过程控制、材料设备选型、后期运营管理方面积极采用行业领先的理念，尤其是作为隧道使用中最为重要的机电、装修工程，所用选用的设备均为国内、外知名的一线品牌。隧道装饰对标港珠澳隧道，采用人工合成瓷砖做为外挂材料，应具有防火、防水、耐腐蚀、易清洁、有足够的漫反射等基本性能，简洁明快、线条流畅、庄重美观，并具有现代感。”
双向6车，时速60公里
据了解，隧道洞口入口处设置光过渡设施，确保行车安全。隧道内设置有雨水泵房、消防泵房、消防水池、变配电所，废水泵房以及民用通信用房等设施。在消防设计上除考虑设置消火栓灭火系统和配置灭火器外，还设置固定式水成膜泡沫灭火系统。浑南大道快速路隧道段由全长1650米的东段和1025米的西段隧道构成，设计双向6车道，时速达到每小时60公里，是一条车速较快，功能较全的未来城市交通大动脉，为了解决行车中产生的噪声污染，隧道在进行最后一层沥青混凝土面层施工时，采用了玄武岩作为沥青混合料骨料，抗滑性能和降噪性能也高于普通道路，可达到高速公路标准。
出于安全考虑及便民服务，隧道全线设置专用消防公安通信网络，以便在有事故发生时能及时与隧道管理中心联系，通报险情，便于相关单位及时介入处置，隧道全线覆盖民用通讯信号，手机导航，电台等功能与隧道内外无缝衔接。
隧道段完工之后，浑南大道快速路将实现全线贯通，届时浑南大道快速路将与东西两侧的长青街快速路和胜利大街快速路形成闭合，实现沈阳二环功能上的南移，方便沈阳南部地区居民的出行，缓解市内交通压力。
调试分两个阶段
1阶段
对隧道内的消防、照明、广播、信号、通讯、通风等设备设施就地进行单点调试，确定设备运行正常，功能满足设计要求。
2阶段
将各系统并入自控系统，与隧道管理中心平台进行联调联试，确定各系统之间的关联正常，满足隧道运行及安全需求。
A
在隧道洞口入口处设置光过渡设施，确保行车安全。
B
隧道内设置有雨水泵房、消防泵房、消防水池、变配电所，废水泵房以及民用通信用房等设施，还设置固定式水成膜泡沫灭火系统。
C
隧道采用玄武岩作为沥青混合料骨料，抗滑性能和降噪性能高于普通道路，可达到高速公路标准。
D
隧道全线设置专用消防公安通信网络，在有事故发生时能及时与隧道管理中心联系，隧道全线覆盖民用通讯信号，手机导航，电台等功能与隧道内外无缝衔接。
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