徐淮路一直是我市的交通要道,今年2月,西湖西路二期暨徐淮路改造工程正式开工,完工后将完善宿迁城市主干路网结构、构筑宿迁西门户景观大道。项目建设进展如何?
11月21日上午,在西湖西路二期暨徐淮路改造工程的施工现场,工人们正紧锣密鼓地进行施工。目前,工程的雨污水管网、路基已完成40%以上,今年底完成超7亿元的建设任务。
西湖西路二期暨徐淮路改造工程施工负责人刘野:分区域,分段落施工,增加设备投入人员,延长工作时间。
工程起于通湖大道、北京路交叉口,向西延伸止于淮徐高速公路宿迁西互通出口,采用双向六车道城市主干路标准,全长5749米,工程总投资约10亿元,预计2022年底建成通车。然而,老路拓宽改造不同于铺设新路,不是在一张白纸上描绘蓝图。设计图上,红线内是需要改造的道路、管网等项目,红线外则临近当地群众居住的楼房、经营的店铺、休闲娱乐的公园,还有机关单位的办公场所、孩子们上学的学校,这其中的改造难度不言而喻。
西湖西路二期暨徐淮路改造工程施工负责人刘野:施工期间矛盾比较多,项目部成立了协调组及时解决施工过程中遇到的一些困难,同时积极对接(耿车)镇政府,为我们项目部创造良好的施工环境。
时间不等人。现场达不到按部就班组织流水施工的条件,施工单位就采取了多点开花、齐头并进的独立施工方法来满足既定工期要求。项目组已组织了200余名建设者、近100台各类施工机械进场,计划到今年底基本完成全线雨水、污水管网和3座桥梁的建设。
市高铁公司西湖西路二期暨徐淮路改造工程项目组组长王伟:我们现在是化整为零,分成十几个若干小的段面分段施工,每个段面也是分组,上全套的设备和人员。在制定计划的时候通过日保周、周保月、月保季这种形式,按照履约上面的相关条款给予考核。
据了解,该工程是宿迁城市主干路网规划的组成部分,城区西南方向对外连接的主通道,沿线重要经济发展轴,对于完善城市主干路网结构、提升道路通行能力、促进沿线地块开发和经济发展、提升改善城市形象具有重要作用。
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