近期，通过市、区两级公路部门的共同努力，G318新洲举水河大桥、S124乌龙泉桥设计文件相继获得了省交通运输厅、市交通运输局的批复。至此，我市三年消危桥梁项目设计文件全部获批，也为完成三年消危目标任务打下了基础。
按照省交通运输厅下达的计划，我市三年消危第一批桥梁库共计有67座，除G318新洲举水河大桥、S124江夏乌龙泉桥尚未开工建设外，其余桥梁已基本施工完毕。尚未开工建设的两座桥梁，因受建设方案、建设模式、建设资金等多种因素的影响，前期工作推进进度一直较为滞后。特别是S124江夏乌龙泉桥跨越京广铁路，跨铁桥梁历来是桥梁改造施工的“老大难”问题，其建设流程需要与铁路部门多轮磋商后才能确定。
为解决两桥前期工作中存在的问题，市交通运输局公路中心、新洲区公路局、江夏区公路局分别成立工作专班，按照职责分工，紧盯前期工作设计审批的各个环节，积极争取省交通运输厅、省公路局、市交通运输局的支持，并就桥梁改造涉铁事宜，多次到铁路部门上门对接沟通，最终达成了共识。在市、区两级公路部门的共同努力下，G318新洲举水河大桥初步设计、施工图设计先后获得了省交通运输厅、市交通局的批复，S124乌龙泉桥施工图设计获得了市交通局的批复。
下一步，新洲区公路局、江夏区公路局分别将按照批复的意见，加快推进项目建设进度，确保如期完成两座桥梁的建设任务。
来源：武汉市交通运输局公路事业发展中心
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