1月18日，南方公司中开高速公路江门段银洲湖特大桥3号索塔成功封顶。
中开高速公路江门段全长85.954公里，跨越江门三市一区，串联包含江珠高速公路、新台高速公路在内的多条高速公路和国省干线公路，采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度120千米/小时，于2017年10月开工建设。
银洲湖特大桥是中开高速公路江门段全线关键控制性工程，桥区位于江门市三江镇及双水镇，主要包括银洲湖特大桥主航道桥、银洲湖特大桥辅航道桥及其东、西引桥，全长4701.2米，宽36.3米（包括检修便道），其中主航道桥采用双塔双索面混合式结合梁斜拉桥，半漂浮体系。3号索塔采用A型桥塔，高203.619米，塔柱设3道横梁，共分37个阶段施工，斜拉索采用空间双索面扇形布置，主塔两侧各分部24对索，全桥共96对索。
3号索塔采用液压爬模方法施工，浇筑C50混凝土，主墩浇筑量达13187.13立方米。为确保索塔施工任务圆满完成，总承包部统筹部署，合理组织，逐级落实目标任务，针对索塔液压爬模施工编制了详细的专项施工方案；明确责任制度，制定节点工期目标，采取合理高效的管理方法，有效利用好各施工队伍特点，施工进度显著提高。同时安排专人负责现场指挥、协调及全过程监督工作，运用多种测量手段监测施工数据，确保索塔施工质量。
3号索塔的成功封顶标志着项目实现了一大重要节点目标，为全线贯通奠定了良好的基础。(本文来自路桥网)
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