6月21日,“沿着高速看河南”采访团来到三门峡,探访河南单公里造价最贵的高速公路建设项目——三门峡黄河公铁两用桥公路南引桥及南引线工程。该项目正在紧张施工中,计划今年年底建成通车。
盛夏时节,三门峡黄河公铁两用桥公路南引桥及南引线项目工地,工人们不惧骄阳,正在紧张施工中,力争今年年底建成通车。据了解,该项目全长虽然仅有2.182公里,但建设周边环境复杂,路线交叉频繁。
“本项目是6次上跨连霍高速,5次下穿蒙华铁路,1次上跨国道310,最终与国道209平面相交,1个互通设置了15条匝道;总投资是14亿元,单公里投资近7亿元,单公里造价目前是河南省最高。”省交发集团豫晋高速公路建设有限公司党支部书记 史建平介绍说。
三门峡黄河公铁两用桥公路南引桥及南引线工程是沟通黄河南北两岸运城至三门峡的一条重要省际通道,今年年底建成通车后,对于充分发挥黄河两岸及沿线旅游资源优势,完善高速公路网布局,带动区域经济全面发展,具有重要意义。
史建平认为:“该建成之后可以改善区域的交通环境,目前是从三门峡到运城,它的通道比较少,现有的209国道已经是不堪交通的重负,迫切的需要一个新的通道。对于三门峡本地来讲,项目建成以后,改善出入环境,对改善豫西的投资环境,以及豫、晋、陕的投资环境都会有很大的帮助。”
来源:河南新闻广播
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